|
 
|
|
|
|
|
Intense (S01)
|
$ 28400 (761 120 руб.)
|
|
 - 37 500 руб. Новая цена 723 620 руб.
|
|
|
Instyle (S02)
|
$ 32200 (862 960 руб.)
|
|
- 50 000 руб. Новая цена 812 960 руб.
|
|
Примечание:
1) 1 $ = 26.80 руб.
2) Указанные цены не включают в себя стоимость доставки автомобиля «до дилера». Узнать эту стоимость можно в приложенной таблице.
3) Цена указана с учетом всех скидок.
Для просмотра PDF файлов Вам необходим Adobe Acrobat Reader.
|
|
Техника
Двигатель 2.4 MIVEC
Новый Галант с ультрасовременным, мощным 2,4-литровым мотором Mitsubishi 4G69 MIVEC и возросшей динамикой доставляет удовольствие от вождения. Мотор создавался на основе хорошо зарекомендовавших себя технологий Mitsubishi Motors с учетом последних достижений науки и техники с целью повышения их характеристик.
Фирменная технология MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing & lift Electronic Control, система электронного управления фазами газораспределения и высотой подъема клапанов), имеющая раллийные корни, обеспечивает высокую мощность и крутящий момент на «низах и верхах», отличную приемистость и эластичность, что очень удобно при повседневной езде в городе и на трассе.
Этот современный 16-клапанный мотор в то же время зарекомендовал себя очень надежным, плавным и малошумным. Это достигается благодаря другой также отлично зарекомендовавшей себя фирменной технологии Silent Shaft (Тихий вал): в двигателе помимо традиционного коленчатого вала применяются дополнительно два балансирных (бесшумных) вала, вращающихся в противоположном направлении, благодаря чему 4-цилиндровый мотор работает также идеально плавно и тихо, как и 6-ти цилиндровые рядные моторы.
Двигатель отлично адаптирован Mitsubishi Motors для условий эксплуатации в России: он поставляется в варианте для стран с очень холодным климатом, а благодаря новейшей электронной системе зажигания с системой автоматической октан-коррекции с управлением с обратной связью от двух датчиков детонации он может работать на неэтилированном бензине с октановым числом 90 и выше (Аи-92).
Адаптивная автоматическая коробка передач INVECS-II Sports Mode
Чтобы реализовать высокую мощность и крутящий момент нашего двигателя 2.4 S4 MIVEC в мы применяем уникальную секвентальную автоматическую трансмиссию Mitsubishi INVECS-II Sports Mode, обладающую совершенной адаптивной электронной системой управления Adaptive Shift Control с элементами искусственного интеллекта, которая упрощает вождение автомобиля.
Электронный блок INVECS-II оснащен двумя алгоритмами управления. Алгоритм Optimum Shift Control «Оптимальный выбор передач» всегда выбирает идеальную передачу и момент ее включения на всех режимах движения и для всех дорожных условий. «Адаптивный алгоритм выбора» учитывает индивидуальный стиль и манеры вождения каждого водителя и корректирует в соответствие с ними моменты переключения передач.
Используя Adaptive Shift Control (Адаптивный алгоритм выбора передач) электронный блок управления, анализирует привычки и предпочтения водителя и адаптирует момент переключения «передач» к индивидуальному стилю вождения. Таким образом, автоматическая трансмиссия INVECS-II может адаптироваться к индивидуальным стилям вождения разных людей, обеспечивая плавную езду и максимальное соответствие их характеру и настроению.
Независимые подвески всех колес
Независимые подвески всех колес автомобиля Mitsubishi Galant хорошо сочетают в себе такие важные характеристики, как высокий комфорт и отличная курсовая устойчивость. Для нее характерны отличное демпфирование неровностей и плавная езда при сохранении полного контроля над автомобилем. Для Mitsubishi Galant для России применяется подвеска с увеличенным до 165 мм клиренсом (дорожный просвет). Характеристики подвески были также адаптированы под российские дороги с целью улучшения ездовых характеристик и снижения внутреннего шума и вибраций. Для уменьшения трения на участке контакта переднего стабилизатора поперечной устойчивости нанесено покрытие Teflon". Благодаря этому стабилизатор более быстро и плавно реагирует на изменения в геометрии подвески, улучшая устойчивость при прохождении поворотов.
|
